Isegrimm Express
Portrait und Dokumentation: Isegrimm Express
Canisstadt - unsere Zeitung steht seit jeher im Ruf, nah an seinen Lesern dran zu sein. So erreichte uns vor einiger Zeit ein Leserbrief in diesem Thread, mit dem Wunsch nach einem Porträt des Isegrimm Express aus Canisland. Vielleicht etwas spät, aber doch nicht zu spät, also, nach dem eigentlich für die Allgemeinheit als angemessen angenommenen und angesehen Zeitpunkt. Aber auch nicht zu früh, und mit einem verfrühten Porträt den Eindruck zu erwecken, unsere Zeitung hätte zu wenig Themen zu bieten. So ist sich die Redaktion des Canisland Anzeigers also durchaus bewusst, dass es zu einem leicht verspäteten Zeitpunkt zu diesem Porträt gekommen ist, und bittet diese leichte Verspätung, um nicht in die Gefahr der Verfrühung zu geraten, und damit Irritationen auszulösen, zu entschuldigen.
Der Isegrimm Express gehört zu den bedeutendsten Zügen des Canislandes. Er ist auch das Flaggschiff der Canisländer Eisenbahn. Auf der Lok, der Baureihe E 103, folgen sieben Personenwaggons. Damit erreicht er eine Gesamtlänge von 1 m und 48 cm, oder Maßstäblich umgerechnet mit folgender Formel: 1,48 x 160 = Maßstäbliche umgerechnete Anzahl an Metern im Original.
Auf der Lok selbst dürfen nur langjährige und damit erfahrene Lokführer den Sitz mit ihrem Popo erwärmen. Unter den Lokführern des Canislandes gilt es als eine hohe Ehre, diesen Zug führen zu dürfen. Und wie wichtig Ehre in Canisland ist, kann man daran ablesen, dass diese Lokführer auf die Hälfte ihres finanziellen Gehaltes verzichten, um diese Ehre haben zu dürfen. Auf die andere Hälfte ihres finanziellen Gehaltes verzichten sie, weil ihnen so viel Achtung und Respekt zuteil wird, aufgrund ihres hohen Bildungsgrades, den sie sich im Laufe ihrer vielen Berufsjahre erworben haben.
Entgegen der sonst üblichen Vorgehensweise im Canisland, habe diese Waggons in diesem Expresszug bislang das beschmieren mit Farbpigmenten verhindern können, außer der üblichen erstmaßnahme der Überziehung mit mattem Klarlack. Bislang jedenfalls.
Das zugbegleitende Personal obliegt einer strengen Kleidungsvorschrift. In dieser Kleidungsvorschrift ist nicht nur die Länge des Felles mit 70 Millimetern klar festgelegt, sondern auch der Verlauf der schwarz weißgrauen Farbtöne innerhalb des Felles. Die einheitliche Nasenfarbe von schwarz ist genau so zu beachten, wie die einheitlich schwarze Farbe der Pfotenballen. Auch die Farbe der Augen mit dem Farbton Bernstein ist in der Kleiderordnung genau festgelegt. Hier ein Foto eines Zugbegleiter:
Nun zu den einzelnen Elementen des Isegrimm Express. Er ist komplett in beige und rot gehalten. Er besteht im einzelnen neben einer Lok aus zwei Speisewagen, einem Aussichtswagen und vier 1.Klasse Personenwagen, einem davon mit integrierter Bar.
Gezogen wird der Isegrimm Express von einer Lok der Baureihe 103. Die sechs Motoren der Lok, an jeder Achse einer, haben eine Gesamtleistung von 42.232 Wolfsstärken und erreicht damit eine Spitzengeschwindigkeit von knapp" was der Regler hergibt". In einem anderen Zusammenhang berichtete unsere Zeitung bereits über diese Lok:
Direkt nach der Lok schließt sich als erstes ein Speisewagen an. In diesem Speisewagen steht den Fahrgästen rund um die Uhr ein vegetarisches Buffet mit warmen und kalten Gerichten zur Verfügung:
Nach dem Speisewagen folgt ein 1. Klasse Personenwagen:
Der wohl beliebteste Waggon in dem Isegrimm Express ist wohl der Wagen mit der Aussichtskanzel:
Es folgt ein Personenwaggon mit einem Barabteil:
Auf diesen wiederum folgt ein 1. Klasse Personenwagen:
Als vorletzter Waggon in den Isegrimm Express befindet sich ein Speisewagen mit artgerechter Nahrung für alle Caniden:
Den Schluss des Isegrimm Express bildet der Schlusswagen mit Beleuchtung. Sollte sich jemand finden, denn diese Waggon eine Route innen Beleuchtung einbauen kann, so darf dieser sich gerne bei mir melden, und seine handwerklichen Fähigkeiten daran verfeinern:
Ein kleines Übersichtsbild des Isegrimm Exress:
